Apa itu Incoterms? Pengertian Dan Arti Incoterm Dalam Perkapalan

Sebagai pembeli atau penjual internasional, ada istilah umum yang disebut incoterm yang digunakan dalam perdagangan internasional yang harus Anda ketahui untuk melindungi kepentingan Anda. Tidak memahami incoterm dalam pengiriman dapat menyebabkan keterlambatan dan perselisihan yang dapat mempengaruhi bisnis Anda.

Persyaratan perdagangan menguraikan tanggung jawab bisnis internasional yang melakukan bisnis bersama untuk pengangkutan barang dari pembeli ke penjual, dan izin ekspor dan impor. Dengan menyebutkan risiko dan biaya untuk masing-masing pihak yang terlibat dalam memenuhi perdagangan, tidak ada perselisihan dan perdagangan internasional difasilitasi dengan lancar.

Incoterms alias Ketentuan Komersial Internasional dianggap sebagai ketentuan perdagangan komersial umum di dunia. Namun, ada beberapa negara yang memiliki aturan perdagangan sendiri untuk perdagangan internasional dengan membuat amandemen kecil pada Incoterms.

Gagasan di balik memiliki persyaratan perdagangan komersial yang sama adalah meminta pertanggungjawaban kedua belah pihak atas peran mereka dalam perdagangan internasional. Oleh karena itu, memahami persyaratan umum untuk perdagangan internasional akan melindungi Anda dari risiko perdagangan dengan memungkinkan Anda menegosiasikan persyaratan perdagangan yang tepat untuk pengiriman Anda.

Manfaat Menggunakan Istilah Umum dalam Perdagangan Internasional

Penggunaan persyaratan pengiriman penting dunia, yang memungkinkan pembeli dan penjual di seluruh dunia untuk terhubung satu sama lain, terlepas dari risiko dan hambatan perdagangan lainnya. Tidak banyak yang memahami dan menggunakan Incoterms dengan baik. Namun, jika Anda memanfaatkan ketentuan pengiriman yang tepat, perselisihan dan penundaan dalam proses rantai pasokan akan berkurang.

Incoterms Memberdayakan Perdagangan Internasional

Perdagangan internasional mendapat dorongan dengan penggunaan Incoterms yang tepat. Pembeli dan penjual dapat menyederhanakan proses dengan menggunakan ketentuan pengiriman yang benar untuk meminimalkan gangguan.

Ketika tidak ada gangguan pada proses, ada aliran barang dan uang yang stabil di perekonomian yang mengarah pada pertumbuhan dan produktivitas yang lebih tinggi.

Incoterm merupakan istilah universal yang mendefinisikan transaksi antara importir dan eksportir sehingga kedua belah pihak memahami tugas, biaya, risiko, dan tanggung jawab, serta manajemen logistik dan transportasi dari keluarnya produk ke negara pembeli oleh pihak pembeli. negara pengimpor.

Incoterms adalah semua cara yang mungkin untuk mendistribusikan tanggung jawab dan kewajiban antara dua pihak. Penting bagi pembeli dan penjual untuk menentukan terlebih dahulu tanggung jawab dan kewajiban pengangkutan barang dan memasukkannya ke dalam kontrak penjualan, termasuk dengan pembayaran yang dinegosiasikan.

Keuntungan Finansial

Incoterms memungkinkan pembeli dan penjual yang mengetahui persyaratan yang perlu mereka gunakan untuk melindungi pengiriman mereka sekaligus menghemat uang. Saat Anda mengetahui ketentuan umum, Anda dapat meminta perubahan untuk ketentuan yang menguntungkan dalam perdagangan. Sebagai pihak yang lebih menguntungkan dalam perdagangan, Anda dapat fokus menawarkan tabungan sebagai diskon untuk pelanggan Anda dan mengembangkan bisnis Anda.

Mencegah Hambatan Perdagangan

Perdagangan internasional memiliki hambatan diantaranya hambatan bahasa yang dapat mengakibatkan terputusnya komunikasi antara pembeli dan penjual.

Ketika istilah pengiriman umum digunakan, pembeli dan penjual dapat meminimalkan kesalahan dalam menyelesaikan perdagangan. Masing-masing pihak akan memahami dengan jelas peran dan tanggung jawab sehingga hukuman dan tindakan kriminal dapat dihindari.

Incoterms Mengklarifikasi Tanggung Jawab Para Pihak dalam Transaksi Penjualan.

Dalam setiap aturan Incoterm, pernyataan disediakan untuk tanggung jawab penjual untuk menyediakan barang dan faktur komersial sesuai dengan kontrak penjualan.

Perjanjian Perdagangan

Setiap negara menerapkan kebijakan dan prosedur, yang harus selalu diikuti oleh pengirim untuk menyelesaikan bea cukai dan menghindari denda dan penundaan.

Kamar Dagang Internasional (ICC) menetapkan serangkaian ketentuan global untuk membantu memfasilitasi perjanjian perdagangan dan memastikan kelancaran kontrak perdagangan internasional.

Persyaratan ini membantu memverifikasi kewajiban dan tanggung jawab pembeli dan penjual selama perdagangan internasional.

ICC memperkenalkan mereka untuk meminimalkan kesalahpahaman dan kesalahan dalam negosiasi domestik dan internasional.

Formalitas Kepabeanan

Setiap aturan Incoterm memiliki pernyataan yang menetapkan pihak mana yang bertanggung jawab untuk memperoleh lisensi ekspor atau otorisasi resmi lainnya yang diperlukan untuk ekspor dan untuk melaksanakan formalitas kepabeanan diperlukan untuk ekspor untuk melanjutkan.

Demikian pula, setiap aturan memiliki pernyataan yang sesuai mengenai pihak mana yang bertanggung jawab untuk memperoleh izin impor atau otorisasi resmi lainnya yang diperlukan untuk impor dan untuk melaksanakan formalitas kepabeanan diperlukan untuk impor barang.

Aturan Incoterms

Aturan Incoterms ® menentukan tanggung jawab utama tertentu bagi pembeli dan penjual untuk pengiriman barang di bawah kontrak penjualan B2B, termasuk pengalihan risiko dari penjual ke pembeli, izin ekspor dan impor, tanggung jawab untuk mengatur transportasi, dan alokasi biaya. Incoterms adalah istilah yang membantu digunakan untuk memfasilitasi perdagangan internasional.

Perhatikan bahwa sementara aturan Incoterms ® menentukan kapan risiko untuk barang lewat dari penjual ke pembeli, mereka tidak menunjukkan kapan kepemilikan/kepemilikan yang sah atas barang berpindah ke pembeli. Ketika aturan Incoterms ® disertakan dalam kontrak penjualan, hal itu menimbulkan kewajiban hukum bagi pembeli dan penjual, yang dapat menimbulkan implikasi yang mahal.

Transportasi Laut dan Perairan Darat

Tujuh aturan – EXW , FCA , CPT , CIP , DAP , DPU , dan DDP – dapat digunakan dengan semua jenis transportasi, atau kombinasi berbagai moda transportasi, termasuk transportasi jalur air darat.

4 aturan lainnya – FAS , FOB , CFR , dan CIF – hanya dapat digunakan untuk laut dan transportasi perairan pedalaman.

Di bawah ini, kami akan membahas Incoterms yang digunakan untuk semua moda transportasi, serta yang hanya digunakan untuk laut dan perairan pedalaman mengangkut.

Persyaratan Komersial Internasional Paling Umum

Penting untuk dicatat bahwa ketentuan pengiriman dikelompokkan bersama tergantung pada tanggung jawab pembeli dan penjual. Incoterms yang dimulai dengan huruf F mengacu pada biaya pengiriman utama yang tidak dibayar oleh penjual. Istilah yang dimulai dengan huruf C mengacu pada pengiriman yang dibayar oleh penjual.

Ketentuan yang diawali dengan huruf E mengacu pada tanggung jawab penjual yang dipenuhi pada saat barang siap untuk meninggalkan fasilitas. Istilah yang dimulai dengan huruf D mengacu pada tanggung jawab penjual yang dipenuhi saat pengiriman mencapai titik tertentu.

Incoterm EX-Bekerja (EXW)

Istilah perdagangan yang menguntungkan bagi penjual, Ex-Works Incoterm hanya memberlakukan kewajiban minimal pada penjual.. Pembeli memiliki tanggung jawab terbesar dalam pemenuhan perdagangan. Dalam transaksi Ex-Works, penjual menyediakan barang untuk diambil di fasilitas penjual.

Barang dianggap "dikirim" saat diserahkan ke pengirim barang pembeli. Pembeli harus mengurus proses bea cukai ekspor dan impor, asuransi pengiriman, dan semua dokumen lainnya.

Di bawah EXW, pembeli juga harus memikul tanggung jawab atas kemungkinan risiko seperti memuat dan mentransfer kiriman dan melewatinya peraturan kepabeanan.

Pembeli bertanggung jawab untuk mengambil barang-barang ini dan mengangkut kargo dari asal ke pelabuhan tujuan.

Pembeli juga menanggung biaya pengiriman dan risiko kehilangan hingga persediaan mencapai lokasi yang ditentukan.

Ringkasan EXW: Penjual menyediakan barang di lokasinya, sehingga pembeli dapat mengambil alih semua biaya transportasi dan juga menanggung risiko membawa barang ke tempat mereka. tujuan terakhir.

Incoterm Free On Board (FOB)

FOB secara khusus mengacu pada pengiriman laut atau pengiriman melalui perairan pedalaman. Penjual menggunakan freight forwarder untuk memindahkan barang ke pelabuhan yang dirancang pembeli. Barang dianggap "dikirim" saat barang dilepaskan ke pengirim pembeli. Ketika barang dilepaskan, tanggung jawab asuransi dan pengangkutan dialihkan kepada pembeli.

Itu pembeli membayar biaya transportasi angkutan laut, biaya bill of lading, asuransi, bongkar muat dan biaya transportasi dari pelabuhan kedatangan ke tujuan.

Incoterm Free Carrier (FCA)

Penjual bertanggung jawab untuk mengatur transportasi dan bertanggung jawab atas seluruh kiriman hingga mencapai lokasi atau pelabuhan tujuan yang disepakati, seperti dermaga laut, terminal kargo udara, gudang, atau fasilitas tertentu lainnya.

Penjual mengantarkan barang kepada pengangkut atau orang lain yang ditunjuk oleh pembeli. Di FOB, pembeli memilih pengirim barang pilihannya.

Namun, dalam FCA (Free Carrier), penjual memilih freight forwarder untuk memindahkan barang ke pembeli. Setelah pembeli mengambil alih semua biaya, termasuk biaya pengiriman. risiko berlalu ketika barang diserahkan kepada pengangkut pertama.

Barang dianggap “dikirim” saat tiba di lokasi yang disepakati. Pembeli bertanggung jawab atas asuransi.

Ringkasan FCA: FCA adalah inisial yang digunakan untuk “Free Carrier” atau kewajiban penjual untuk menyerahkan barang kepada pengangkut yang diminta oleh pembeli di tempat penjual atau tempat lain yang bernama.

Incoterm Gratis Bersama Kapal (FAS)

Pembeli paling dirugikan di sini karena dia menerima semua biaya transportasi dan risiko kehilangan barang. Penjual membersihkan barang untuk ekspor. Barang dianggap "dikirim" saat diserahkan ke pengirim pembeli untuk biaya transportasi dan asuransi.

Itu penjual memberikan barang-barang ketika menempatkannya di samping kapal yang ditunjuk oleh pembeli di pelabuhan pengapalan yang disebutkan atau membeli barang-barang yang diserahkan. Risiko/kerusakan barang beralih dari penjual kepada pembeli pada saat barang berada di samping kapal. Penjual menangani formalitas izin ekspor, sedangkan pembeli harus membayar biaya bongkar muat dan angkutan laut serta asuransi kargo.

Biaya dan Pengangkutan Incoterm (CFR)

Sebelumnya dikenal sebagai CNF, ini mendefinisikan tanggung jawab untuk harga pokok barang ('C') dan ongkos angkut ('F'). Penjual bertanggung jawab untuk memindahkan barang ke lokasi yang telah disepakati. Pembeli bertanggung jawab untuk mendapatkan asuransi untuk menanggung barang dari titik pengiriman ke depan pintu pembeli. Penjual bertanggung jawab untuk transportasi dan forwarder.

Biaya Incoterm, Asuransi, dan Pengangkutan (CIF)

CIF mirip dengan CFR dan hanya berbeda pada fakta bahwa pembeli tidak mengasuransikan barang untuk pindah ke pelabuhan tujuan, melainkan penjual yang mengasuransikan barang.

Barang dianggap "dikirim" ketika mereka mencapai lokasi yang disepakati. Itu penjual memberikan barang-barang di atas kapal yang ditunjuk oleh pembeli.

Perbedaan utama antara CIF (Cost, Insurance and Freight) dan CFR (Cost and Freight) berada dalam persyaratan di bawah CIF Incoterm bagi penjual untuk menutup asuransi terhadap resiko pembeli kehilangan/kerusakan barang dari pelabuhan pengapalan sampai sekurang-kurangnya pelabuhan tujuan.

Incoterm Carriage Dibayar Ke (CPT)

CPT mirip dengan CIF dan hanya berbeda pada fakta bahwa penjual harus membeli asuransi untuk menyebutkan pembeli sebagai tertanggung saat barang dipindahkan ke lokasi yang telah disepakati. Penjual mengantarkan barang kepada pengangkut atau orang lain yang ditunjuk oleh pembeli.

Incoterm Carriage and Insurance Paid To (CIP)

CIP bergantung pada asuransi pengangkut. Penjual membeli pertanggungan asuransi minimum. Freight forwarder biasanya bertindak sebagai pengangkut. Asuransi pembeli menjadi aktif pada saat barang diserahkan kepada pihak ekspedisi dan pihak ekspedisi akan mengirimkan kiriman ke lokasi yang telah disepakati. Asuransi dibayar oleh penjual.

Sama seperti “Carriage Paid To” tetapi penjual juga mengontrak untuk perlindungan asuransi terhadap resiko pembeli kehilangan atau kerusakan barang selama pengangkutan.

Incoterm Disampaikan Di Tempat (DAP)

Itu penjual memberikan ketika barang-barang ditempatkan di tangan pembeli sebelum dibongkar di tempat tujuan yang disebutkan.

Itu penjual menanggung semua risiko yang terlibat dalam membawa barang ke tempat yang disebutkan.

Mereka harus membayar biaya pengiriman penuh, formalitas ekspor, biaya pemuatan, dan biaya pengiriman akhir. Mereka juga bertanggung jawab atas kerusakan atau kehilangan selama barang dalam perjalanan.

Pembeli menanggung biaya bongkar muat, pajak daerah, dan pajak impor saat persediaan tiba di lokasi yang disepakati.

Berlawanan dengan Incoterms CPT/CIP, tempat pengiriman dan tempat tujuan adalah sama di bawah Incoterms DAP. Oleh karena itu, penjual menanggung risiko sampai barang itu diserahkan kepada pembeli di tempat tujuan.

Incoterm Disampaikan di Perbatasan (DAF)

Penjual menyewa seorang forwarder untuk memindahkan barang ke titik penyeberangan perbatasan untuk ekspor. Barang dianggap “dikirim” ketika dipindahkan ke perbatasan yang ditentukan. Pembeli bertanggung jawab untuk mengambil barang setelah izin ekspor dan membersihkannya untuk impor. Biasanya, forwarder pembeli menangani tugas izin.

Incoterm Delivered Ex Ship (DES)

Penjual bertanggung jawab untuk memindahkan barang ke pelabuhan tujuan atau menggandeng pengangkut untuk pindah ke pelabuhan tujuan. Barang dianggap "dikirim" saat itu. Perubahan tujuan saat kapal sandar menjadi tanggung jawab pembeli.

Incoterm Delivered Ex Quay (DEQ)

Pembeli bertanggung jawab atas bea cukai, izin, dan biaya lainnya. Sedangkan penjual bertanggung jawab mengantarkan barang ke pelabuhan atau dermaga tujuan.

Incoterm Delivered Duty Paid (DAT)

Disampaikan di Terminal. Istilah ini berarti bahwa penjual memberikan barang kepada pembeli ke terminal yang disebutkan bukan tempat tujuan) dalam kontrak penjualan, dibongkar dari kendaraan pengangkut utama.

Penjual bertanggung jawab untuk melakukan pengiriman barang yang aman ke terminal yang disebutkan, membayar semua biaya transportasi dan bea cukai ekspor dan transit.

Di bawah DAT, penjual bertanggung jawab atas kereta dibayar dan pengiriman barang. Kewajiban ditransfer ke pembeli setelah barang dibongkar. Pembeli menanggung bea masuk dan pajak daerah serta mengelola formalitas perizinan impor.

DAT adalah hanya Incoterm yang membuat penjual bertanggung jawab untuk membongkar persediaan di pelabuhan kedatangan.

Incoterm Disampaikan Di Tempat Dibongkar (DPU)

Itu penjual menanggung semua risiko yang terlibat dalam membawa barang ke tempat tujuan dan menurunkannya di sana. Risiko dipindahkan ke pembeli ketika ini telah dilakukan dan bea cukai telah selesai.

DPU Incoterm menggantikan DAT lama, dengan persyaratan tambahan bagi penjual untuk membongkar barang dari tiba berarti transportasi.

Incoterm Delivered Duty Paid (DDP)

Penjual bertanggung jawab atas semua tugas mulai dari membuat barang hingga mengirimkannya dari gudang penjual ke depan pintu pembeli.

Bea cukai, asuransi, biaya transportasi, dan biaya lainnya diurus oleh penjual.

Risiko tersebut antara lain bea ekspor dan impor, asuransi, dan biaya tambahan yang mungkin terjadi selama perjalanan ke lokasi yang disepakati. Jika pengiriman tertunda atau rusak, penjual bertanggung jawab. (DDP) bea terkirim berarti bea terkirim dibayar oleh penjual.

Incoterm Delivered Duty Belum Dibayar (DDU)

DDU mirip dengan DDP dan hanya berbeda pada fakta bahwa pembeli bertanggung jawab atas biaya bea cukai, biaya, dan pajak.

Mungkin membingungkan bagi banyak orang untuk memahami berbagai istilah dalam perdagangan internasional. Namun, mengingat manfaat besar yang menyertainya termasuk penghematan besar, perlu lebih memperhatikan persyaratan perdagangan sebelum menyetujui kesepakatan perdagangan internasional.

Administrasi Perdagangan Internasional

Setiap kali Anda tidak yakin tentang sesuatu tentang persyaratan komersial internasional atau transportasi internasional, Anda selalu dapat menghubungi Administrasi Perdagangan Internasional. Buka situs web mereka melalui tautan ini: Administrasi Perdagangan Internasional.

Kontrak Penjualan

Mulai 1 Januari 2020, semua kontrak penjualan harus menyertakan referensi ke peraturan Incoterms® 2020. Anda dapat memperoleh aturan terperinci Incoterms® 2020 dan ketentuan perdagangan internasional dengan mengunjungi situs web ICC.

Pikiran Akhir

Selalu pastikan Anda menyetujui persyaratan kontrak dan memasukkannya ke dalam kontrak. Pastikan Anda memasukkan kontrak pengiriman dikirim di tempat dibongkar atau pengaturan lain yang disetujui oleh kedua belah pihak.

Seringkali pembeli mengasumsikan hal-hal tertentu dan tidak bekerja seperti yang mereka pikirkan. Itulah mengapa meletakkan segala sesuatu dalam kontrak itu penting.

Ini penting bahkan ketika pembeli telah membeli dari vendor yang sama sebelumnya. Penting agar asuransi menanggung kiriman dari meninggalkan gudang ke pelabuhan tujuan atau bahkan sampai ke lokasi akhir pembeli.

Pastikan Anda sudah familiar dengan Incoterms yang Anda gunakan untuk kiriman Anda. Selain itu, pastikan Anda memahami biaya dan pengiriman pengiriman dari penjual ke pembeli sepenuhnya. Kesalahpahaman bisa terjadi di kedua belah pihak. Menggunakan incoterms dan kontrak akan membantu menghindari kesalahpahaman ini.