¿Qué son los Incoterms? Definición y significado de Incoterm en el envío

Como comprador o vendedor internacional, existen términos comunes, llamados incoterm utilizados en el comercio internacional que debe conocer para proteger sus intereses. No comprender el incoterm en el envío puede generar demoras y disputas que pueden afectar su negocio.

Los términos comerciales describen las responsabilidades de las empresas internacionales que hacen negocios juntos para el transporte de mercancías del comprador al vendedor y el despacho de exportación e importación. Al mencionar los riesgos y costos para cada parte involucrada en el cumplimiento de un comercio, no hay disputas y el comercio internacional se facilita sin problemas.

Los Incoterms, también conocidos como Términos Comerciales Internacionales, se consideran los términos comerciales comunes en el mundo. Sin embargo, hay algunos países que tienen sus propias reglas comerciales para el comercio internacional haciendo pequeñas modificaciones a los Incoterms.

La idea detrás de tener términos comerciales comunes es hacer que ambas partes rindan cuentas por sus roles en el comercio internacional. Por lo tanto, comprender los términos comunes para el comercio internacional lo protegerá de los riesgos comerciales al permitirle negociar los términos comerciales correctos para sus envíos.

Beneficios de usar términos comunes en el comercio internacional

El uso de los términos de envío esenciales del mundo, que permite a los compradores y vendedores de todo el mundo conectarse entre sí, independientemente de los riesgos y otras barreras al comercio. No muchos entienden y usan los Incoterms correctamente. Sin embargo, cuando aprovecha el uso de los términos de envío correctos, hay menos disputas y demoras en el proceso de la cadena de suministro.

Los Incoterms potencian el comercio internacional

El comercio internacional recibe un impulso con el uso adecuado de Incoterms. Los compradores y vendedores pueden simplificar el proceso utilizando los términos de envío correctos para minimizar las interrupciones.

Cuando no hay interrupciones en el proceso, hay un flujo constante de bienes y dinero en las economías que conducen a un mayor crecimiento y productividad.

El incoterm representa un término universal que define una transacción entre importador y exportador para que ambas partes entiendan las tareas, costos, riesgos y responsabilidades, así como la gestión logística y de transporte desde la salida del producto al país del comprador por parte del país importador.

Los Incoterms son todas las formas posibles de distribuir responsabilidades y obligaciones entre dos partes. Es importante que el comprador y el vendedor definan previamente las responsabilidades y obligaciones para el transporte de los bienes y las incluyan en el contrato de venta, incluso con el pago negociado.

Ventaja financiera

Los Incoterms permiten a los compradores y vendedores que conocen los términos que necesitan usar para proteger sus envíos mientras ahorran dinero. Cuando conoce los términos comunes, puede solicitar cambios por términos favorables en los intercambios. Como la parte más beneficiosa en una operación, puede concentrarse en ofrecer los ahorros como descuentos para sus clientes y hacer crecer su negocio.

Evita las barreras comerciales

El comercio internacional tiene barreras, incluida la barrera del idioma, que puede provocar una ruptura en la comunicación entre compradores y vendedores.

Cuando se utilizan términos de envío comunes, los compradores y vendedores pueden minimizar los errores al completar transacciones. Cada parte comprenderá claramente los roles y responsabilidades para evitar sanciones y actividades delictivas.

Los Incoterms aclaran las responsabilidades de las partes en una transacción de venta.

En cada regla Incoterm, se proporciona una declaración en cuanto a responsabilidad del vendedor proporcionar la mercancía y la factura comercial de conformidad con el contrato de compraventa.

Acuerdos Comerciales

Cada país implementa políticas y procedimientos, que los cargadores deben estar actualizados para pasar la aduana y evitar multas y demoras.

La Cámara de Comercio Internacional (ICC) estableció un conjunto de términos globales para ayudar a facilitar acuerdos comerciales y garantizar contratos de comercio internacional fluidos.

Estos términos ayudan a verificar las obligaciones y responsabilidades de los compradores y vendedores durante el comercio internacional.

La CPI los introdujo para minimizar malentendidos y errores en las negociaciones nacionales e internacionales.

Tramites aduaneros

Cada regla Incoterm tiene una declaración que estipula qué parte es responsable de obtener cualquier licencia de exportación u otra autorización oficial requerida para la exportación y para llevar a cabo la tramites aduaneros necesarios para que proceda la exportación.

De manera similar, cada regla tiene una declaración correspondiente sobre qué parte es responsable de obtener cualquier licencia de importación u otra autorización oficial requerida para la importación y para llevar a cabo la tramites aduaneros necesarios para la importación de mercancías.

Reglas Incoterms

Las reglas de Incoterms ® definen ciertas responsabilidades clave para compradores y vendedores para la entrega de bienes bajo contratos de venta B2B, incluido el paso del riesgo del vendedor al comprador, autorizaciones de exportación e importación, responsabilidad de organizar el transporte y asignación de costos. Los Incoterms son términos útiles que se utilizan para facilitar el comercio internacional.

Tenga en cuenta que, si bien las reglas Incoterms ® especifican cuándo el riesgo para el pases de mercancías del vendedor al comprador, no indican cuándo la propiedad legal o el título de los bienes pasa al comprador. Cuando se incluye una regla Incoterms® en un contrato de venta, crea obligaciones legales para el comprador y el vendedor, lo que puede tener implicaciones costosas.

Transporte marítimo y fluvial

Siete de las reglas (EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU y DDP) se pueden utilizar con cualquier tipo de transporte o una combinación de diferentes modos de transporte, incluido el transporte por vías navegables interiores.

Las 4 reglas restantes (FAS, FOB, CFR y CIF) se pueden usar solo para transporte marítimo y marítimo. transporte por vías navegables interiores.

A continuación, analizaremos los Incoterms utilizados para todos los modos de transporte, así como los utilizados únicamente para mar y vías navegables interiores transporte.

Términos Comerciales Internacionales Más Comunes

Es importante tener en cuenta que los términos de envío se agrupan según las responsabilidades del comprador y el vendedor. Los Incoterms que comienzan con la letra F se refieren a los costos de envío primarios que no paga el vendedor. Los términos que comienzan con la letra C se refieren a envíos pagados por el vendedor.

Los términos que comienzan con la letra E se refieren a las responsabilidades del vendedor cumplidas cuando la mercancía está lista para salir de la instalación. Los términos que comienzan con la letra D se refieren a las responsabilidades del vendedor cumplidas cuando los envíos llegan a un punto específico.

Incoterm EX-Works (EXW)

Un término comercial ventajoso para el vendedor, Ex-Works Incoterm impone solo obligaciones mínimas en el vendedor.. El comprador tiene la mayor responsabilidad en el cumplimiento del comercio. En una transacción Ex-Works, el vendedor pone los bienes a disposición para su recolección en las instalaciones del vendedor.

Los bienes se consideran "entregados" cuando se liberan al agente de carga del comprador. El comprador debe encargarse del proceso de despacho de aduanas de exportación e importación, el seguro de envío y todos los demás trámites.

Bajo EXW, el comprador también debe asumir la responsabilidad de los posibles riesgos, como cargar y transferir el envío y pasar Regulaciones aduanales.

El comprador asume la responsabilidad de recoger estos bienes y transportar la carga desde el origen hasta el puerto de destino.

El comprador también asume los gastos de envío y el riesgo de pérdida hasta que el inventario llegue al lugar designado.

EXW resumido: el vendedor pone los bienes a disposición en su ubicación, por lo que el comprador puede hacerse cargo de todos los costos de transporte y también asume los riesgos de llevar los bienes a su Destino final.

Incoterm franco a bordo (FOB)

FOB se refiere específicamente a envíos marítimos o envíos a través de vías navegables interiores. El vendedor utiliza un agente de carga para trasladar la mercancía al puerto designado por el comprador. Los bienes se consideran "entregados" cuando los bienes se liberan al transportista del comprador. Cuando se liberan las mercancías, la responsabilidad del seguro y el transporte se transfiere al comprador.

El el comprador paga costo del transporte marítimo de carga, tarifas de conocimiento de embarque, seguro, costo de descarga y transporte desde el puerto de llegada hasta el destino.

Incoterm Franco Transportista (FCA)

El vendedor es responsable de organizar el transporte y es responsable de todo el envío hasta que llegue a un lugar acordado o puerto de destino, como un muelle oceánico, terminal de carga aérea, almacén u otra instalación especificada.

El vendedor entrega las mercancías al porteador o a otra persona designada por el comprador. En FOB, el comprador elige el agente de carga de su preferencia.

Sin embargo, en FCA (Free Carrier), el vendedor elige al agente de carga para trasladar la mercancía al comprador. Después de que el comprador se hace cargo todos los costos, incluidos los gastos de envío. el riesgo se transmite cuando la mercancía se entrega al primer porteador.

La mercancía se considera “entregada” cuando llega al lugar convenido. El comprador es responsable del seguro.

FCA resumido: FCA son las iniciales utilizadas para "Free Carrier", o la obligación del vendedor de entregar los bienes al transportista solicitado por el comprador en el local del vendedor u otro lugar con nombre.

Incoterm franco al costado del barco (FAS)

El comprador se encuentra en la máxima desventaja aquí, ya que acepta todos los costos de transporte y el riesgo de pérdida de bienes. El vendedor despacha las mercancías para la exportación. Los bienes se consideran “entregados” cuando son entregados al transportista del comprador para los costos de transporte y seguro.

El vendedor entrega las mercancías cuando las coloque al costado del buque/buque designado por el comprador en el puerto de embarque designado o cuando obtenga las mercancías así entregadas. El riesgo/daño de la mercancía pasa del vendedor al comprador cuando la mercancía se encuentra al costado del buque. El vendedor maneja trámites de despacho de exportación, mientras que el comprador debe pagar los costos de descarga y flete marítimo y el seguro de la carga.

Incoterm Costo y Flete (CFR)

Anteriormente conocido como CNF, define las responsabilidades por el costo de los bienes ('C') y los cargos de flete ('F'). El vendedor es responsable de trasladar la mercancía al lugar acordado. El comprador es responsable de obtener un seguro que cubra los bienes desde el punto de envío hasta la puerta del comprador. El vendedor es responsable del transporte y el transitario.

Incoterm Costo, Seguro y Flete (CIF)

CIF es similar a CFR y se diferencia únicamente por el hecho de que en lugar de que el comprador asegure los bienes para trasladarlos al puerto de destino, será el vendedor quien asegure los bienes.

Los bienes se consideran “entregados” cuando llegan al lugar convenido. El vendedor entrega las mercancías a bordo de un buque designado nombrado por el comprador.

La principal diferencia entre CIF (Coste, Seguro y Flete) y CFR (Coste y Flete) reside en el requisito bajo el Incoterm CIF para que el vendedor celebre un seguro que cubra contra el riesgo del comprador de pérdida/daño de la mercancía desde el puerto de embarque hasta, al menos, el puerto de destino.

Incoterm transporte pagado hasta (CPT)

CPT es similar a CIF y se diferencia únicamente por el hecho de que el vendedor tiene que comprar un seguro para nombrar al comprador como asegurado mientras la mercancía se traslada al lugar acordado. El vendedor entrega las mercancías al porteador o a otra persona designada por el comprador.

Incoterm Transporte y seguro pagado hasta (CIP)

CIP depende del seguro del transportista. El vendedor compra una cobertura de seguro mínima. Los agentes de carga suelen actuar como transportistas. El seguro del comprador se activa cuando los bienes se entregan al transportista y el transportista enviará el envío a la ubicación acordada. Seguro pagado por el vendedor.

Igual que “Transporte pagado hasta” pero el vendedor también contrata la cobertura de seguro contra el riesgo del comprador de pérdida o daño de las mercancías durante el transporte.

Incoterm entregado en el lugar (DAP)

El vendedor entrega cuando las mercancías se ponen a disposición del comprador antes de ser descargadas en el lugar de destino convenido.

El vendedor osos todos los riesgos inherentes al traslado de la mercancía al lugar convenido.

Deben pagar los gastos de envío completos, trámites de exportación, gastos de carga y la tarifa de entrega final. También son responsables de los daños o pérdidas durante el tránsito de las mercancías.

El comprador cubre el costo de descarga, impuestos locales e impuestos de importación cuando el inventario llega al lugar acordado.

A diferencia de los Incoterms CPT/CIP, el lugar de entrega y el lugar de destino son los mismos en el Incoterm DAP. Por lo tanto, la vendedor osos el riesgo hasta que haya puesto la mercancía a disposición del comprador en el lugar de destino.

Incoterm Entregado en Frontera (DAF)

El vendedor contrata a un transportista para que traslade las mercancías a un punto de cruce fronterizo para su exportación. Las mercancías se consideran “entregadas” cuando son trasladadas a la frontera determinada. El comprador es responsable de recoger las mercancías después del despacho de exportación y despacharlas para la importación. Por lo general, el transportista del comprador se encarga de la tarea de despacho.

Incoterm Entregado Ex Ship (DES)

El vendedor es responsable de trasladar la mercancía al puerto de destino o contratar al transportista para trasladarla al puerto de destino. Los bienes se consideran "entregados" entonces. Los cambios de destino cuando el barco está atracado pasa a ser responsabilidad del comprador.

Incoterm entregado en muelle (DEQ)

El comprador es responsable de los derechos de aduana, despacho y otros cargos. Mientras tanto, el vendedor es responsable de entregar la mercancía en el puerto o muelle de destino.

Incoterm Entregado Derechos Pagados (DAT)

Entregado en la terminal. Este término significa que el vendedor entrega las mercancías al comprador a la terminal designada, no al lugar de destino) en el contrato de venta, descargadas del vehículo de transporte principal.

El vendedor es responsable de realizar una entrega segura de las mercancías en la terminal convenida, pagando todos los gastos de transporte y despacho de aduanas de exportación y tránsito.

Bajo DAT, el vendedor es responsable de la porte pagado y la entrega de mercancías. La responsabilidad se transfiere al comprador una vez que se descargan los artículos. El comprador cubre los derechos de importación y los impuestos locales y gestiona los trámites de despacho de importación.

DAT es el sólo Incoterm que responsabiliza al vendedor de descargar el inventario en el puerto de llegada.

Incoterm Entregado en el lugar descargado (DPU)

El vendedor osos todo el riesgo que implica llevar las mercancías al lugar de destino y descargarlas allí. El riesgo se transfiere al comprador cuando esto se ha hecho y se ha completado el despacho de aduana.

DPU Incoterm reemplaza al antiguo DAT, con requisitos adicionales para que el vendedor descargue la mercancía del medios de llegada de transporte.

Incoterm Entregado Derechos Pagados (DDP)

El vendedor es responsable de todas las tareas, desde la fabricación de los bienes hasta su envío desde el almacén del vendedor hasta la puerta del comprador.

El vendedor se hace cargo de los derechos de aduana, el seguro, los costos de transporte y otros cargos.

Estos riesgos incluyen aranceles de exportacion e importacion, seguros y costos extras que puedan ocurrir durante el tiempo en tránsito a un lugar convenido. Si un envío se retrasa o se daña, el vendedor es responsable. (DDP) entrega con derechos pagados significa entrega con derechos pagados por el vendedor.

Incoterm Entregado Impuesto No Pagado (DDU)

DDU es similar a DDP y se diferencia únicamente por el hecho de que el comprador es responsable de los cargos, tarifas e impuestos aduaneros.

Puede ser confuso para muchos entender los diversos términos del comercio internacional. Sin embargo, considerando los enormes beneficios que conlleva, incluidos los grandes ahorros, vale la pena prestar más atención a los términos comerciales antes de acordar un acuerdo comercial internacional.

Administración de Comercio Internacional

Cada vez que no esté seguro acerca de algo relacionado con los términos comerciales internacionales o el transporte internacional, siempre puede comunicarse con la Administración de Comercio Internacional. Ir a su sitio web a través de este enlace: Administración de Comercio Internacional.

Contratos de Venta

A partir del 1 de enero de 2020, todos contratos de venta debe incluir referencias a las reglas Incoterms® 2020. Puede obtener las reglas detalladas de Incoterms® 2020 y los términos comerciales internacionales visitando el sitio web de ICC.

Pensamientos finales

Siempre asegúrese de estar de acuerdo con los términos del contrato y póngalo en un contrato. Asegúrese de poner en el contrato que el envío se entrega en el lugar descargado o algún otro arreglo que haya sido acordado por ambas partes.

A menudo, el comprador asume ciertas cosas y no funciona como pensaba. Por eso es fundamental ponerlo todo en el contrato.

Esto es importante incluso cuando el comprador ha comprado antes al mismo proveedor. Es importante que el seguro cubra el envío desde que sale del almacén hasta el puerto de destino o incluso hasta la ubicación final del comprador.

Asegúrese de estar familiarizado con los Incoterms que está utilizando para su envío. Además, asegúrese de comprender completamente el costo y el flete del envío del vendedor al comprador. Puede haber malentendidos en ambos lados. El uso de incoterms y contratos ayudará a evitar estos malentendidos.